3〞 75mm防滑鎖緊拉馬 二爪/三爪的詳細資料：

3〞 75mm防滑鎖緊拉馬 二爪/三爪

工作原理

液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動，故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距，操作時只要把手前后小幅度擺動，油壓起動桿前移，鉤爪相對應后退，所被拉物體拉出。

折疊編輯本段作用與功能

1.新型液壓拉馬操作方便、省力。　

2.三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換。　

3.可以自由旋轉按拉馬距離活塞中心點，很快可碰到被拉工件中心點。　

4.可任意選配泵浦。　

5.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。

折疊編輯本段應用范圍

液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的新型理想工具，其具有結構緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點，適用于各種維修場所。

折疊編輯本段注意事項

1、使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊；

2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體；

3、來回掀動活塞起動桿向前平穩前進，爪鉤相應后退，把被拉物體拉出；

4、若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距，則需要在伸出距接進zui大有效距時停止，松開回油閥桿，讓活塞起動桿縮回去，調好后再次重復1-3步，直到拉出為止；

5、要松開回油閥桿，只需將回油閥按逆時針方向微微旋松。活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮；

6、使用前必須估計被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；

7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。

傳統中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析：

◇ 工作中鉗爪打滑，導致安全事故。

◇ 拉馬偏載，導致絲桿彎曲而卡進中空油缸，進退兩難 。

◇ 拉馬偏載，導致絲桿、鉗爪折斷或拉直，引發安全事故 。

◇ 油缸行程太短，需多次定位才能完成工作，無端增加工作量 。

1978年，美國寶賽羅POSILOCK公司了安全籠式自鎖自對中拉馬，美國寶賽羅 POSILOCK 自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸，使用時只要接上相應的手動泵或電動泵，油缸的粗大結實的柱塞直接起到絲桿的作用，穩固作用于被拉拔工件，從而能*避免上述問題 ，其主要特點有：

◆ *的安全籠設計，能*鎖定工件，防止打滑，工作更安全

◆自動對中，防止偏載，保證絲桿始終處于受力中心，延長使用壽命

◆通過 T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬，操作更方便

◆ 無絲桿設計，大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件，操作更簡單，使用更安全

◆ 3/8NPT 快速接頭，可與各種 700bar/10000psi 級液壓系統配套使用

◆ 特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作

一般來說，噸位，張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據，美國POSILOCK有一下型號供您選擇

折疊編輯本段維護檢查

液壓拉馬需要每半年檢查維護一次：

1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10% （固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態；更換潤滑油。

2.檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現象。

3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

4.檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000；主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損（單面）量均不得超過3mm。

5.檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。

6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。